乘用車扁線電機

相對于傳統(tǒng)圓線電機來說，扁線電機定子繞組所用的導線形態(tài)發(fā)生了變化，繞組從多根細的圓線轉變成幾根粗的矩形導線。由于繞組形式的改變，實現(xiàn)同樣的功率，扁線電機相比于傳統(tǒng)圓線電機體積更小，耗材更少。在相同的體積下，扁線電機可以填充的導線可以多 20%—30%，槽滿率更高，有助于功率密度提升。其次，扁線的繞組設計使得導線間的接觸面積增大，內(nèi)部間隙變小，輔以油冷冷卻方式，散熱和熱傳導更好，這也使得扁線電機能夠承受更高的瞬時功率。

產(chǎn)品特點

平臺化設計

一套沖片覆蓋多個功率段，減少客戶安裝尺寸，覆蓋OD146-OD530沖片平臺
產(chǎn)品一致性

擁有多條智能化生產(chǎn)線，配備全自動化繞嵌線一體機、機器人自動化集成系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性
高效

采用高性能永磁體，高功率密度設計，高效節(jié)能、最高效率≥97%，高效區(qū)占比≥90%
可靠性高

實驗室獲得CNAS(中國合格評定國家認可委員會認證)覆蓋超過85項諸如輸入輸出特性，安全性，環(huán)境適應性，可靠性，NVH等測試項目

電機規(guī)格參數(shù)

額定電壓(VDC)	350
額定功率(kW)	70
額定扭矩(Nm)	130
額定轉速(rpm)	16000
絕緣等級	H
外形尺寸(mm)	φ184*110
冷卻方式	油冷
峰值功率(kW)	160
峰值扭矩(Nm)	290
最高轉速(rpm)	16000